Les métiers de l'aérien

Les métiers de l'industrie aéronautique regroupent les secteurs de la construction et de la maintenance : opérateurs, mécaniciens, techniciens et ingénieurs spécialisés en hydraulique, pneumatique, électricité, électronique, etc.

Quant aux professionnels de l'assistance aéroportuaire, ils sont commerciaux, agents de piste, de trafic ou de fret, chargés d'accueil clientèle, etc. Leurs points communs : des horaires souvent décalés, la maîtrise de l'anglais, un casier judiciaire vierge et beaucoup de rigueur !

Depuis 2011, le fret aérien (transport de marchandises) est en recul, notamment en Europe en raison de la situation économique, du ralentissement des exportations chinoises, et de la concurrence du transport maritime. Mais ADP réalise jusqu’à 90 % des activités de fret du pays.

Les effectifs

Selon le GIFAS, l’effectif aéronautique, spatial, de défense et de sécurité des entreprises représente environ 187 000 personnes en France (172 500 dans l’aéronautique, 14 500 dans le spatial), soit une hausse de 1% entre 2015 et 2016.

23 % des recrutements concernent des jeunes diplômés.

Les femmes ne représentent que 21% des effectifs (mais sont plus présentes dans les métiers du transport aérien).

Au total, la filière regroupe plus de 300 000 emplois avec la sous-traitance.

42% sont cadres ou ingénieurs, 34% employés, agents de maîtrise ou techniciens, 24% ouvriers.

84% des salariés ont un CDI, 16% un CDD. Quant à l’intérim, la moyenne mensuelle des effectifs est de 10 000 employés en 2017.

8 000 recrutements sont attendus en 2017, selon le GIFAS.

Quelles formations ?

Du CAP au diplôme d'ingénieur, les diplômes spécialisés délivrés par le ministère de l'Éducation nationale sont nombreux et diversifiés. Il existe aussi des titres professionnels aéronautiques délivrés par l'AFPA (monteur de structures d’aéronefs, technicien aérostructure, câbleur aéronautique...), des certificats de qualification paritaire de la métallurgie (CQPM) à orientation aéronautique (ajusteur monteur de structures aéronefs, chaudronnier aéronautique...) et des qualifications aéronautiques de l’armée.

Au plus près des entreprises

L'industrie aéronautique est un secteur hautement qualifié (42 % d'ingénieurs et de cadres) qui consacre 18 % des emplois à la recherche et au développement.

Dans les faits, certains recruteurs peinent à trouver les profils qualifiés dont ils ont besoin. Ces difficultés concernent en particulier les profils d'ingénieurs calcul, d'architecte logiciel aéronautique ou encore de chaudronnier aéronautique, tourneur-fraiseur et rectifieur.

Alors, parce que les métiers de l’aéronautique sont, pour la plupart, dits « en tension », avec des offres d’emplois qui ne trouvent pas preneurs, les organismes de formation doivent s’adapter. Et au plus vite. A l’image du CFA des métiers de l’aérien. En septembre 2018, il quittera son implantation historique de Massy pour rejoindre le Bourget. Son objectif : former 34% d’apprentis et de professionnels supplémentaires par an à partir de 2020.

En 2016, 6000 jeunes de moins de 26 ans y ont été formés, que ce soit en tant que mécaniciens, personnels navigants, agents d’accueil…

Parallèlement, l'industrie spatiale, qui représente 8 % des effectifs du secteur (environ 14 500 personnes), se porte bien.

Les effectifs

Roissy et Orly concentrent plus de la moitié des mouvements aériens en France… autant dire que l'Ile-de-France est la première région française pour l'emploi dans le secteur. La région rassemble pas moins de 48 % des effectifs des compagnies aériennes, et 68 % des effectifs des entreprises d'assistance en escale, de maintenance et de gestionnaire d'aéroports, soit, au total, 57% des salariés en France.

Au niveau de la répartition des effectifs de l'aérien en France, 68 % sont des personnels au sol contre 32 % de navigants.

L'exploitation (piste, fret, gestion du trafic aérien, etc.) regroupe 28 % des effectifs totaux suivie par le personnel navigant commercial (hôtesses et stewards) représentant 24 %. La maintenance occupe 16 % des salariés du secteur.

Près de 4 emplois sur 10 sont occupés par des femmes. L'âge moyen est de 40 ans avec 40 % des salariés qui ont moins de 36 ans.

Les formations

Au niveau CAP et plus

Les grandes compagnies aériennes constituent les premiers employeurs des mécaniciens d'entretien d'avions.

Souvent, plusieurs niveaux de qualifications sont proposés pour une même branche. Par exemple, pour travailler sur les hélicoptères, on le peut à partir d’un CAP (CAP maintenance sur systèmes d'aéronefs ; CAP mécanicien de cellules d'aéronefs ; CAP électricien systèmes d'aéronefs). Mais le niveau de recrutement s'élevant, il est préférable de miser au moins sur un bac pro (bac pro aéronautique, qui propose deux options : systèmes ou avionique). Au niveau CAP, il est possible d’être agent de transit (avec un CAP agent d'entreposage et de messagerie) mais il vous est conseillé de préparer ensuite un bac pro logistique ou un bac pro transport.

De plus en plus, justifier d'un niveau bac + 2 est recommandé pour évoluer dans le secteur : BTS transport et prestations logistiques ou DUT gestion logistique et transport.

A l'université, vous pouvez poursuivre par des licences professionnelles en logistique offrant plusieurs options ou spécialités (bac + 3). Il existe également quelques masters professionnels dans ce domaine.

Enfin, plusieurs écoles rattachées au transport aérien, tels l'AFT IFTIM ou Promotrans, financées par la profession, dispensent des enseignements à temps plein ou en alternance à tous les niveaux d'études.

Le bac général, lui, est indispensable pour envisager une carrière d'hôtesse ou de steward.

Une bonne maîtrise de l'anglais (au moins niveau 650 au TOEIC), et d'autres langues suivant les pays desservis, est aussi incontournable, ce qui avantage les profils bac + 2 (2e année de licence mention LEA, BTS tourisme). Une expérience dans une activité commerciale, hôtelière ou à l'étranger est fortement conseillée. Enfin, une attestation d'aptitude médicale délivrée par un centre spécialisé est obligatoire.

Après quelques années comme hôtesse ou steward, devenir chef de cabine est envisageable.

En résumé, les critères de sélection sont propres à chaque compagnie aérienne, mais le bac, la maîtrise de l'anglais et d'une 2e langue sont indispensables pour se lancer dans le transport aérien comme steward, ou agent d’escale.

Selon plusieurs spécialistes du secteur, les besoins de PNC (personnel navigant commercial) ces 20 prochaines années seraient les suivants : 308 000 en Asie-Pacifique, 173 000 en Europe, 154 000 en Amérique du Nord et 96 000 au Moyen-Orient.

A bac+5…minimum !

Les ingénieurs et les techniciens de la DGAC, Direction générale de l'aviation civile, sont recrutés par voie de concours à l'issue de filières scientifiques ou technologiques.

Avec un bac S ou STI2D de préférence, vous pouvez tenter le concours de TSEEAC, Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile. Une fois reçu, vous suivrez 2 années de formation (gratuite et rémunérée) alliant à la fois des cours théoriques et des séances pratiques. A l'issue de ce cursus, vous pourrez devenir contrôleur d'aérodrome, chargé de la maintenance des installations électrotechniques et électroniques, assistant d'ingénieur, responsable sécurité incendie sauvetage, programmeur informaticien, chef d'ateliers de maintenance d'aéronefs, etc. Toutes ces fonctions s'exercent au sein de la DGAC ou de Météo France.

Avec un bac + 2 scientifique, vous pouvez aussi vous diriger vers le concours d'ingénieur du contrôle de la navigation aérienne pour devenir ingénieur ENAC, plusieurs parcours sont possibles. L'admission se fait principalement sur concours après 2 années de classe préparatoire scientifique (maths sup, maths spé). Mais il est possible également d'entrer en première année, sur concours, après une 2e année de licence (L2) sciences et technologies ou d'entrer en 2e année, sur dossier, après une première année de master (M1) sciences. La formation dure 3 ans pour les élèves admis en première année, 2 ans pour les autres.

Les ingénieurs ENAC qui rejoignent la DGAC à l'issue de leur formation (environ 10 % des effectifs) prennent le titre d'ingénieurs des études et de l'exploitation de l'aviation civile. Ils occupent alors des fonctions très diversifiées d'études, de conception, d'exploitation et d'encadrement au sein des services centraux de la DGAC (Direction des programmes aéronautiques civils, Direction des transports aériens, Direction de la navigation aérienne, etc.), dans les services d'études et de recherche (service technique de la navigation aérienne, centre d'études de la navigation aérienne), ou dans les grands aéroports et les directions régionales de la DGAC.

Les ingénieurs ENAC civils sont recrutés par les grandes entreprises sur des postes d'ingénieurs d'études, ingénieurs recherche et développement, chefs de projet, etc.

A noter que la nationalité française est obligatoire pour l'inscription aux concours Ingénieur ENAC fonctionnaire, Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne, Ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne et Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile.

Quant à la formation pour devenir pilote, elle est très sélective. Plus de détails dans la fiche-métier.

Selon la dernière étude de Bain&Company en 2017, Air France va devoir compenser les départs à la retraite de pilotes : 200 à 300 nouveaux pilotes devraient les remplacer chaque année.

Les critères pour travailler dans l’aérien

Pour nombre de métiers dans l’aérien, la pratique d’au moins une langue étrangère indispensable. Une expérience de l’assistance aux personnes ou de l’animation, le brevet de secourisme et le BAFA sont appréciés.

Enfin, le permis B est demandé (les métiers de l’aérien sont soumis aux horaires décalés, y compris les week-ends et les jours fériés) et le casier judiciaire doit être vierge (ex : agent de nettoyage, agent de piste, agent d’exploitation, bagagiste, manutentionnaire, magasinier cariste fret, etc.)

L'agent d'exploitation coordonne et gère les équipes préparant l'avion pour un vol. Il lui faut justifier d'un niveau allant du bac à bac + 3, idéalement sorti d'une formation d'agent de trafic de l'ENAC (Toulouse) ou de l'ESMA (Montpellier). Dans tous les cas, l'anglais courant, l'aptitude à gérer une équipe, une bonne résistance au stress sont attendus des candidats. Vous devrez aussi faire preuve d'un sens aigu de l'organisation et de la coordination.

Avec environ 12000 salariés, l’assistance aéroportuaire représente environ 14% des effectifs du transport aérien.

Focus sur un métier : Agent(e) de sureté aéroportuaire

Ce spécialiste de la sécurité de l’aviation civile veille à ce que toutes les mesures de prévention visant à empêcher l'introduction à bord d’un avion de toute personne ou élément de nature à compromettre la sûreté du vol soient respectées.

Son activité concerne à la fois la sûreté des aéroports (inspection filtrage des passagers, des bagages cabine et soute, et du personnel...) du fret (contrôle des accès aux zones de stockage et de traitement du fret, inspection filtrage des personnels accédant à la zone réservée des aéroports...) et des compagnies aériennes (contrôle passeport, passager, billet, gabarit des bagages cabine, contrôle du, surveillance et accompagnement des bagages, inspection filtrage des personnels au sol et des personnels navigants..).

L'agent de sureté remplit une mission anti-terroriste dans un contexte privé concurrentiel. Il a pour objectif d'éviter l'embarquement d'engins explosifs, d'armes, ou bien de marchandises dangereuses à bord des avions.

L’exercice de ce métier nécessite d’avoir une bonne capacité de mémorisation et une grande adaptabilité car l’'emploi du temps des agents change chaque mois.

Cette profession s’adresse aux ressortissants des pays de l’Union Européenne. Vous devez avoir des papiers d’identité en règle et un casier judiciaire vierge. Il faut aussi obtenir de la préfecture un récépissé de carte d'identité professionnelle.

Côté formation, le certificat de qualification professionnelle d'agent de sureté aéroportuaire (CQP ASA) est indispensable. Il peut être complété par une formation en sûreté aéroportuaire (conventionnée DGAC). Un niveau d'anglais correct est souhaité. Enfin posséder le permis B est un plus, car les aéroports sont situés à distance des villes.

Le secteur de la sécurité aéroportuaire est représenté par de grandes entreprises (Securitas, ICTS, Alysia, Brink's, Prosegur, Astriam, Néo sécurité…). Il compte actuellement 10 000 salariés.

La profession, récente, reste en mal de reconnaissance même si plus de 90 % des personnels sont en CDI. Les personnels de sûreté des aéroports qui ont affaire à la fois aux gestionnaires d'aéroport, aux compagnies aériennes et à l'Etat ont encore du mal à bien définir leur place.

Au total, environ 2 200 établissement franciliens, représentant près de 50 000 salariés, dont 1900 sous-traitants, exercent une activité en lien avec la filière aéronautique et spatiale dans la région parisienne : fabricants de produits métalliques (400 établissements), négociants en gros (300 établissements), sociétés d'ingénierie, de contrôle ou d'analyses techniques (plus de 200 établissements), fabricants de produits informatiques, électroniques et optiques (près de 150 établissements), etc.

Le département des Hauts-de-Seine regroupe à lui seul 25 % des établissements franciliens du secteur. Il y abrite de nombreux sièges sociaux d'entreprises à envergure internationale.

Focus sur : ASTech, un projet qui a de l’aplomb dans l’Aigle

Depuis quelques temps, AIGLE, projet du pôle de compétitivité ASTech Paris Region, monte en puissance sur le site du Bourget (93). Avec un incubateur d’entreprises, un hôtel à démonstrateurs de produits ou encore une plateforme RH, AIGLE doit donner un nouvel élan à la filière aéronautique et spatiale, première industrie exportatrice de la région. Avec plus de 25% de postes liés à la R&D, l’Île-de-France se positionne plus que jamais comme le leader français et européen dans le domaine de l’aviation d’affaires, du transport spatial, de la propulsion et des équipements. Avec pas moins de 2.000 PME qui interviennent dans des secteurs divers, en particulier dans les domaines des systèmes et équipements.

Métiers et secteurs

GIFAS, groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales

Un site spécialisé à visiter pour tout savoir sur les industries aéronautiques. La rubrique emploi donne l'occasion de découvrir quelques métiers et les formations correspondantes, du CAP au diplôme d'ingénieur.

http://www.gifas.asso.fr

Observatoire prospectif des métiers et des qualifications de l'aérien

L'observatoire prospectif des métiers et des qualifications de l'aérien, mis en place par la FNAM, propose notamment des chiffres clés, des études, une nomenclature des métiers, et un répertoire des formations initiales et continues dans le secteur de l'aérien.

http://www.observatoire-metiers-aerien.fr/

DGAC, Direction générale de l'aviation civile

Pour se familiariser avec le secteur aérien et l'univers de l'aviation civile, la DGAC propose notamment des informations sur les métiers, les formations et le recrutement.

https://www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-laviation-civile-dgac-0

ADP, aéroports de Paris - Espace emploi

Cette rubrique du site offre un panorama des filières métiers des aéroports de Paris, avec un accès à des offres d'emploi et de stage.

http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Groupe/Espace-emploi/

Fiches métiers de l'aérien, Akto

https://www.akto.fr/mon-emploi-dans-laerien-un-nouvel-outil-de-decouverte-et-de-connaissance-des-metiers/
 

Syndicat national des agents groupeurs du fret aérien

Zone de Frêt 3 Aéroport Charles de Gaulle - 95700 ROISSY CH DE GAULLE CEDEX, France
+33 (0) 1 48 16 71 11 

Devenir pilote Air France

Ce site développé par la compagnie aérienne est destiné aux lycéens, étudiants, jeunes diplômés et propose également un espace professionnel. De brefs témoignages viennent compléter une présentation du métier de pilote, les conditions requises, le déroulement de la sélection, etc.

https://corporate.airfrance.com/fr/pilote-de-ligne

Syndicat des entreprises de sûreté aéroportuaire

Le syndicat des entreprises de sûreté aérienne et aéroportuaire (SESA) est un syndicat professionnel des entreprises de sécurité œuvrant dans le domaine de sûreté aérienne en France. Son but est la défense des entreprises du secteur de sûreté aérienne et les relations avec les organismes parties prenantes dans ce domaine (DGAC, ADP...)

http://www.sesa-surete.com/

Syndicat national des pilotes de ligne

Pour tout savoir sut l'actualité de la profession de pilote de ligne.

http://www.snpl.com/

Entrevoisins.org

Découvrez le site des aéroports franciliens pour leurs riverains édité par Aéroports de Paris : une mine d'information sur la vie économique des zones aéroportuaires de Ile-de-France (emploi, formation...) à destination des jeunes, des demandeurs d'emploi et des enseignants. Plus de 80 fiches métiers et vidéos vous sont proposés.

http://www.entrevoisins.org/default.aspx

Séminaires de découverte des métiers aéroportuaires

L'objectif de ces séminaires est de favoriser les rencontres et les échanges entre les demandeurs d'emplois et des entreprises implantées sur les aéroports, ils sont organisés plusieurs fois par an à Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. Ces sessions de découverte intègrent 80 stagiaires et sont destinées à les aider à construire un projet professionnel. Elles sont ouvertes à toutes et à tous ceux qui veulent travailler dans l’univers aéroportuaire. L'inscription doit impérativement être faite auprès d'une structure d'accompagnement vers l'emploi (Missions locales, Pôle Emploi...). Elles sont organisés par les Pôles économique et social d'Aéroports de Paris (ADP).

http://www.entrevoisins.org/Demandeur_emploi/formation/seminaire_decouverte.aspx

Nos métiers : Air France

Découvrez les principaux métiers de la compagnie Air France.

https://corporate.airfrance.com/fr/decouvrez-nos-metiers

Choix de formation – orientation

Airemploi, espace orientation

Crée à l’initiative d'Air France, de la FNAM, et du GIFAS en partenariat avec l’Armée de l’Air et ADP,

Airemploi Espace orientation est un espace d'information et d'orientation vers les métiers de l'aérien, destiné aux scolaires, étudiants, demandeurs d'emploi, salariés, prescripteurs, etc. Il informe sur les métiers et formations du transport aérien et de l'industrie aéronautique.

https://gifas.fr/

Comité d'initiation et de recherche aéronautique et spatiale - Paris

L’activité aéronautique de l’Académie de Paris est tournée vers la formation au Brevet d’initiation aéronautique (BIA), destinés aux élèves collégiens, lycéens et la formation pour le Certificat d’aptitude à l’enseignement de l’aéronautique (CAEA) qui concerne les enseignants sont dispensées dans l'académie de Paris.

https://pia.ac-paris.fr/portail/jcms/p2_842287/accueil

Comité d’initiation et de recherche aéronautique et spatiale - Versailles

Le CIRAS (Comité d’initiation et de recherche aéronautique et spatiale) a pour objectif de coordonner les activités aéronautiques en milieu scolaire et d’organiser les examens du brevet d’initiation aéronautique (BIA) destiné aux jeunes à partir de 13 ans et du certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique (CAEA) destiné aux enseignants, maîtres de conférences ou étudiants qui désirent dispenser une formation aéronautique en milieu scolaire ou dans des associations.

https://www.ac-versailles.fr/faciliter-l-entree-dans-le-monde-aeronautique-126281

Hanvol

Mise en place en 2010, Hanvol est une association à but non lucratif visant à faciliter la formation et l’insertion professionnelle des personnes en situation de handicap dans l’industrie aéronautique et spatiale.

http://www.hanvol-insertion.aero/

Écoles - organismes de formation

ENAC, Ecole nationale de l'aviation civile

Calendrier des concours, informations sur les formations, présentation de l'école attendant les futurs pilotes.

http://www.enac.fr

Afmaé - CFA de l'aérien

Découvrez les formations proposées par le CFA des métiers de l'aérien et téléchargez les documents de présentation de métiers.

https://www.afmae.fr/https://www.afmae.fr/

ISAE - ENSMA École Nationale Supérieure de Mécanique et d’Aérotechnique - Poitiers Futuroscope

Présentation de l'école située à Poitiers et de ses formations d'ingénieurs (études thermiques, aérodynamiques, mécanique et matériaux).

https://www.ensma.fr/

ESTACA

Découvrez en ligne les conditions d'admission, les formations, l'association des anciens élèves, etc. L'estaca forme dans les secteurs de l'aéronautique, l'aérospatial, l'automobile, les transports urbains et ferroviaires.

http://www.estaca.fr

Airways Aviation ESMA 

Cette école privée forme au métier de pilote mais également aux métiers d'hôtesse de l'air, de steward, agent d'escale et de vente.

http://www.esma.fr

IPSA

Cet établissement privé reconnu par l'Etat et habilité par la Commission des titres d'ingénieurs forme des ingénieurs spécialistes en ingénierie des systèmes aéronautiques et spatiaux.

http://www.ipsa.fr/

Emploi et recrutement

Aerocontact

Portail privé dédié à l'actualité, aux formations et à l'emploi dans le secteur aéronautique.

http://www.aerocontact.com

Aeroemploiformation.com

Premier portail de l'emploi, de la formation et des métiers pour les secteurs de l'aéronautique, du spatial et de l'aérien, ce site a été créé par le Gifas. Il propose plus de 2 000 offres d'emploi et de stage. L'annuaire du recrutement référence 400 entreprises et pour chacune d'elles le chargé du recrutement. Vous trouverez également l'annuaire des formations initiales et des fiches métiers réalisés par Airemploi.

http://www.aeroemploiformation.com

Association Jérémy

Implantée sur la plateforme aéroportuaire de Roissy, cette association dispense des formations adaptées à une dizaine de métiers opérationnels du secteur aéroportuaire. Ces parcours qualifiants sont destinés aux demandeurs d’emploi franciliens, sur prescription d’une structure d’accueil : France Travail, Mission locale, Cap emploi, Écoles de la 2e chance…

http://www.association-jeremy.com/

Vie étudiante et périscolaire

Élèves - ENAC

La vie associative des élèves de l'ENAC

https://www.enac.fr/fr/la-vie-associative

Actualités spécialisées

Job Transport

Ce site d'emploi recense des offres dans l'aérien.

http://www.jobtransport.com/emploi/transport-aerien.aspx

Aeroweb

Plate-forme sur l'actualité aéronautique proposant des brèves mais aussi des fiches techniques sur le matériel.

http://www.aeroweb-fr.net

Air Journal

Actualité sur l'aérien : brèves, nouvelles liaisons, low-cost, technologie, etc.

http://www.air-journal.fr/

Air & Cosmos

Air & Cosmos est le site internet de référence présentant l'actualité aéronautique et spatiale mondiale, l'aviation civile et militaire, la défense et les drones

https://air-cosmos.com/home

Journal de l'aviation

Retrouvez l'actualité de l'industrie aéronautique, du transport aérien, de la Défense, avec des brèves, des dossiers, des agendas, etc.

http://www.journal-aviation.com/

Études et statistiques
 

La filière aéronautique recrute massivement, réalisée par le Gifas (2023).

https://www.gifas.fr/press-summary/la-filiere-aeronautique-recrute-massivement

Chiffres clés et publications du GIFAS

https://www.gifas.fr/press-summary/la-filiere-aeronautique-recrute-massivement

Rapports de l'aérien, FNAM

La FNAM, Fédération nationale de l'aviation marchande, est la principale organisation professionnelle du secteur aérien. Au travers de 8 groupements professionnels , elle fédère 9 métiers et représente plus de 370 entreprises. Sur ce site, vous trouverez un ensemble de données relatives au secteur de l'aérien (trafic, aéroports, compagnies, emploi...).

https://www.fnam.fr/rapports-aerien-edition-2023/

Rapport de branche de l'aérien, FNAM, 2023

https://www.fnam.fr/la-fnam-publie-ledition-2023-de-son-rapport-de-branche-de-laerien/

Observatoire de l'aviation durable (AOC)

La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a lancé en 2023 son Observatoire de l'aviation durable. Site recensant les études sur l'empreinte environnementale du trafic aérien.

https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/observatoire-aviation-durable

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/document/Livret_DGAC_OAD_EXPLISEAT_septembre2023.pdf

Activités des aéroports français

Statistiques du trafic aérien, UAF & FA 

https://www.aeroport.fr/view-statistiques/reao

Données économiques et financières des aéroports français : bilan 2022

https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2023/12/ra_mission-de-suivi-economique-et-financier-bilan-2022_vf.pdf